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三钢闽光在接受机构调研时表示，省内基建钢材需求较好，主要项目有莆炎高速、新泉铁路、浦梅铁路、新福厦铁路，明年双龙铁路即将开工，钢材需求较大。券商集体看多，核心逻辑明确申万宏源认为，预计2020年新增专项债3万亿元至3.2万亿元，或有更多基建项目落地，基建投资或主要集中在三大城市群。考虑到部分地方政府去杠杆压力，基建发力方向或以收益机制良好的项目为主。

这其中值得注意的是渤海人寿，海航通过旗下上市公司渤海金控，持有渤海人寿20%股权，位列渤海人寿第一大股东。作为海航旗下保险版图中最重要的落子，渤海人寿注册资本130亿元，这一数据在寿险业中排名前列。不过近两年时间，这家保险公司转型较为艰难，高管更迭也颇为频繁。今年前三季度，渤海人寿实现了规模保费39.51亿元，同比去年大幅下降49.24%。其中，原保费收入38.53亿元，同比仅增长8.41%；保户储金及投资款收入0.98亿元，同比大幅下降97.68%。

来源：隆众资讯来源：隆众资讯进口甲醇缩量明显，除了4—5月外盘装置集中检修，进口持续倒挂、贸易商利润不佳也是一个重要原因。由于汇率贬值，进口甲醇的价格没有优势，进口套利空间长期处于关闭的状态，这直接造成今年国内甲醇进口量的下滑。从进口均价来看，2018年进口均价是自2014年以来的5年新高。除2014年一季度外，2018年每月的进口月均价大幅高于前四年，成为5年以来进口成本最高的一年。据隆众资讯统计，2018年1-10月进口均价预估401.6美元/吨，较2017年增长15.89%，但较2016年大幅增长52%。往年太仓进口货价格倒挂美金盘成本的时间均较有限，但2018年的倒挂局面持续最久，全年65%的时间进口商全部是亏本运营，甚至亏损幅度越来越大，长时间利润不佳导致贸易商进口意愿低迷。

从外媒的报道来看，突遇停电的是东芝存储公司在日本中部的NAND闪存芯片工厂，停电是在上周六发生的，虽然这一工厂只是短暂停电，但其生产还是因这一突发的停电事故而被迫暂停了近一个周的时间。外媒在报道中表示，东芝存储公司是在当地时间周五对外公布工厂因停电事故停产近一周的消息的，但东芝存储公司的发言人并未透露工厂的生产何时能完全恢复，也未透露生产所受到的影响。

只不过，闻安民上任不久，海航就要把渤海人寿的股权出让了。而在去年11月份，界面新闻曾报道，海航已经下发文件将海航资本撤销，并成立相关事业部，海航人士向界面新闻表示：“未来的金融业务主要涉及的还是航空租赁。”而在剥离非主业之外，海航最近在航空领域也有颇多进展，根据第一财经报道，目前负责管理旗下多家航空公司的海航集团，已经成立了加入国际航空联盟的专项工作组，推进海南航空加入合适的航空联盟的研究，海航旗下香港航空正在与多方洽谈引资，其中也包括国泰航空，双方洽谈的内部包括网络协调，股权合作等一系列层面。

再比如，如今每逢长假都是朋友圈摄影大赛，这些各地区，各国景区的照片，背后都需要消费支撑。值得警惕的是，虽然中国经济整体上不支持低欲望社会的说法，但也应该看到，年轻人面临阶层固化，以及整个社会的老龄化问题，也导致某些方面呈现出低欲望特征。但显然，舆论也不必以偏概全，贸然做出“中国接近进入低欲望社会”的结论。